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新型发动机舱自动灭火装置

新型发动机舱自动灭火装置   目前,市场上现有技术的固定式灭火装置,大多由单一驱动,单一喷口,持续喷射灭火剂时间短,保护范围小,容易造成二次复燃火灾,一般情况下在被保护的防火区域中预置固定灭火装置时必须预先将灭火装置喷口对准保护物易着火处。若保护物范围大时,还应预置多个灭火装置,将所有灭火装置喷口预先对准保护物,同时还必须将多个灭火装置通过连接线路联动,实现同时启动、同时喷射灭火剂,这样才能保证有效完全扑灭保护物火灾。
  
  显然,上述灭火装置,在保护区域内从火灾发生到安全有效扑灭,需要多方位的立体保护方位,若使用单个灭火装置,很难一次性将火灾有效扑灭,在使用多个灭火装置联动启动时,容易出现在发生火灾时,有可能将联动启动线路烧坏,导致灭火装置无法联动启动或联动启动不及时,使单一灭火装置保护范围不足,在火灾发生的第一时间未能及时扑灭早期火灾,造成火灾过火面积扩散或形成二次复燃火灾的后果。
  
  中汽客汽车零部件(厦门)有限公司解决现有技术之不足,提供一种双驱动多喷口管网装置FZBA_-C/GW,通过采用双驱动输出灭火剂,使用多喷口管网式输送灭火剂技术方案,可将灭火剂多方位快速喷向保护物,对保护物执行全方位保护,双驱动喷射灭火剂,可以使灭火剂有效喷射时间更长,有效抑制着火点的二次复燃。有效保护范围广,使用成本低,是新一代的高效科学的节能灭火产品。
  
  该装置由灭火剂、驱动介质、双灭火剂贮罐、定压释放阀、多喷口软管、引发器组件(热引发组件、电引发组件选装)等部件组成,无压贮存,专为船舶、汽车发动机舱、电瓶舱、行李舱、配电柜等狭小空间自动灭火而设计,是一种安装在船舶、汽车发动机舱、电瓶舱、行李舱、配电柜等高温易起火部位,具有一定抗震能力和适用于恶劣工作环境。本装置在无人值守的情况下对保护对象实行全天候自动监测。能在船舶、汽车发动机舱、电瓶舱、行李舱、配电柜等场所发生火灾时,自动启动完成灭火,同时具有工作有效性自检系统和火灾探测报警系统可供选装。带电引发组件的灭火装置还可通过选装的启动开关手动启动灭火装置。
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